(相關資料圖)
特斯拉 Cyber??truck 的預訂量超過 150 萬,可能是歷史上最受歡迎的車輛。如果只有 10% 的預訂轉(zhuǎn)化為確定訂單,特斯拉未來三年的生產(chǎn)線將非常繁忙。您可以想象這種流行所帶來的預期程度,以及為什么有關即將推出的電動皮卡車的每條信息都經(jīng)過仔細分析。
有時這會帶來發(fā)現(xiàn),每個人都會學到有關 Cyber??truck 的新知識。在特斯拉發(fā)布完整的技術(shù)規(guī)格之前,這種眾包情報是車迷們唯一可以依賴的有形信息。這件事發(fā)生在周末的彼得森博物館,當時特斯拉的首席設計師弗蘭茲·馮·霍爾茨豪森 (Franz von Holzhausen) 抵達了 Cyber??truck。當弗朗茨禮貌地同意與粉絲合影時,其他人從內(nèi)部、外部甚至底部拍攝了 Cyber??truck 的照片和視頻。
就像珍貴的紀念品一樣,這些圖片經(jīng)過了徹底的分析,有些還指出了令人興奮的新細節(jié)在之前的賽博卡車目擊事件中,這一點并不明顯。其中一些是顯而易見的,例如穿孔座椅內(nèi)飾,這表明 Cyber??truck 將配備通風座椅。透明車頂是另一個細節(jié),盡管人們一直期望 Cyber??truck 擁有全景玻璃車頂。特斯拉 Cyber??truck
之前拍攝的內(nèi)部照片還透露了另一個細節(jié)被鎖住并被繩索包圍。遮陽板是可移動的,可在 A 柱的導軌上滑動??紤]到屋頂有多高,這很有幫助。如果它們是固定的,遮陽板應該很大,可以延伸到足夠低的位置,并在日出和日落時遮擋陽光。通過滑軌,遮陽板可以根據(jù)太陽的位置進行調(diào)節(jié)。我們?nèi)匀徊恢肋@些導軌是如何工作的,但我相信下次有人跳進 Cyber??truck 時會檢查一下。
另一個有趣的細節(jié)人們注意到的是駕駛艙沒有把手,這是皮卡車的主要特征。這表明電動皮卡預計無法應對任何嚴重的越野路線。在特斯拉位于德克薩斯州科珀斯克里斯蒂的鋰精煉廠舉行奠基儀式后,當 Cyber??truck 陷入玉米地時,這一點就顯而易見了。
盡管這在技術(shù)上不是一個特征,但弗蘭茲準備離開彼得森博物館時拍攝的視頻中的另一個細節(jié)讓我們震驚。當他關上后門時,露出了一條凹凸不平的縫隙,好像門是歪的。這在某種程度上是出乎意料的,因為這個 Cyber??truck 示例似乎組裝得非常好,就像量產(chǎn)車一樣。您可以在下面的視頻 0:25 處看到它。
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