(資料圖片)
最近，有網(wǎng)友挖出一段2011年的視頻，其中馬斯克被詢問(wèn)是否將比亞迪視為特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。馬斯克當(dāng)時(shí)大笑了起來(lái)，表示是否看過(guò)他們的車(chē)，并再次笑了起來(lái)。接著，記者問(wèn)道馬斯克是否認(rèn)為比亞迪不具備競(jìng)爭(zhēng)力，馬斯克干脆地回答：“是的。”
這段視頻的曝光引起了許多關(guān)注和討論，因?yàn)樵?年前，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，而比亞迪則只是一個(gè)小眾品牌。然而，如今的情況已經(jīng)改變了，乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，比亞迪已經(jīng)在全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量前20名中拿到了五個(gè)席位，其中宋家族高居第二。而特斯拉的Model Y和Model 3則分別排名第一和第三。
馬斯克看到這段視頻后表示那是很多年前的事了，現(xiàn)在比亞迪的車(chē)輛非常有競(jìng)爭(zhēng)力。這一言論表明，雖然在過(guò)去，比亞迪可能沒(méi)有成為特斯拉的真正競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是如今它已成為一個(gè)了不起的力量。隨著市場(chǎng)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，比亞迪可能會(huì)繼續(xù)挑戰(zhàn)特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)地位，而且這種挑戰(zhàn)可能會(huì)變得更具威脅性。最后，我們期待著這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)能夠促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的發(fā)展。
標(biāo)簽：
關(guān)于我們- 廣告服務(wù)- 商務(wù)合作- 招聘信息- 聯(lián)系我們- 免責(zé)聲明
蘇州資訊網(wǎng)所創(chuàng)作作品之版權(quán)，未經(jīng)網(wǎng)站書(shū)面授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播。
蘇州資訊網(wǎng)官方網(wǎng)站 www.ouyq.cn © 2011-2020 All rights reserved
備案號(hào)： 京ICP備2022018928號(hào)-5營(yíng)業(yè)執(zhí)照聯(lián)系我們： 315 541 185@qq.co
