跨江段全長約7.9公里的張靖皋長江大橋進入主塔基礎(chǔ)鉆孔施工的關(guān)鍵階段，140余名施工人員春節(jié)堅守一線搶進度——

(相關(guān)資料圖)

大橋“長大”靠“水下功夫”

□蘇報駐張家港記者 楊溢 陳夢嬌

新年心愿

我有兩個新年愿望，一個是希望張靖皋長江大橋建設(shè)順順利利，早日建成通車；第二個是希望在老家的親人，身體健康，平安順?biāo)臁?/p>

——中交二航局張靖皋長江大橋A1標(biāo)項目副經(jīng)理 肖福春

昨日14時，在張靖皋長江大橋江中主塔施工水上平臺上，兩臺大型回旋鉆機在進行鉆孔施工，肖福春帶著徒弟閆佳業(yè)現(xiàn)場查看鉆孔情況。“今天又鉆了20米，目前34號樁已經(jīng)鉆到了-39.59米，按這個進度，再過4天就能完成120米的鉆孔任務(wù)。”翻看沾著泥漿的工程進度表，肖福春黝黑的臉上露出開心的笑容。

肖福春是中交二航局張靖皋長江大橋A1標(biāo)項目副經(jīng)理，今年36歲，來自江西贛州，張靖皋長江大橋是他參與建設(shè)的第6座大橋，今年的春節(jié)也是他決定留守工地的第5個春節(jié)。

“我們做橋梁建設(shè)的就是得跟著工程跑，一年到頭就盼著春節(jié)能一家人團聚，可我現(xiàn)在負(fù)責(zé)的主塔建設(shè)工程是整個張靖皋長江大橋的節(jié)點控制工程，目前處在打基礎(chǔ)的關(guān)鍵階段，這個時候我不能離開一線。”肖福春說。

張靖皋長江大橋是國家發(fā)改委明確的“十四五”期間重點推動建設(shè)的過江通道項目，貫通蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市，跨江段全長約7.9公里，由南、北兩座航道橋和南、中、北三段引橋組成。

該項目將挑戰(zhàn)“六個世界之最”——世界最大跨度懸索橋、最高懸索橋索塔、最長高強度主纜、最大復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)、最大連續(xù)長度鋼箱梁、最大位移量伸縮裝置；實現(xiàn)“六個世界首創(chuàng)”——首創(chuàng)超大跨度懸索橋主纜自平衡結(jié)構(gòu)體系、首創(chuàng)超高鋼箱——鋼管約束混凝土組合索塔、首創(chuàng)超大規(guī)模支護轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)、首創(chuàng)超大型自行走裝配式索鞍、首創(chuàng)智能感知可更換錨固體系、首創(chuàng)全橋一體化智能防腐體系。

其中，張靖皋長江大橋南航道橋南主塔高350米，主塔樁基整體采用“行列式+梅花式”混合布置，共計97根鉆孔樁，鉆孔樁直徑2.8米。

“表面上看我們是在‘江中插花’，下得卻都是‘水下功夫’。”工地上年紀(jì)最小的00后閆佳業(yè)被工友們笑稱為“泥巴醫(yī)生”，他每天的工作主要是檢查鉆孔泥漿樣本的質(zhì)量，“泥漿比重、粘度、含砂率是確保工程質(zhì)量安全的3個重要指標(biāo)，每天都必須要檢查兩次。這樣的工作在別人看來重復(fù)單調(diào)，但對于大橋基礎(chǔ)建設(shè)卻是至關(guān)重要的一環(huán)。”來自河南新鄉(xiāng)的閆佳業(yè)2022年一畢業(yè)就來到張靖皋長江大橋的建設(shè)工地，今年他也決定留在工地過年。“每天看著鉆孔深度的記錄一點點增加，工程的建設(shè)一點點推進，我感覺是陪著大橋在一同‘長大’，一天也不舍得離開。”

“半年來，我們300多名工人在建設(shè)一線24小時輪班倒，歇人不歇機，實現(xiàn)了大橋輔塔提前半個月完成樁基施工，主塔基礎(chǔ)施工也在按時序進度有序推進。”肖福春告訴記者，大橋建設(shè)時間緊任務(wù)重，中交二航局項目團隊通過科學(xué)調(diào)配，決定春節(jié)期間在A1標(biāo)段留守140余名施工人員繼續(xù)加緊施工，確保在本月底保質(zhì)保量完成6根樁的鉆孔任務(wù)。

為了緩解留守工人的思鄉(xiāng)之苦，春節(jié)期間，中交二航局將開展集體年夜飯、包餃子、套圈有獎等豐富多彩的活動，并給每名留守職工發(fā)放福字、春聯(lián)，營造溫暖和諧的節(jié)日氣氛。

“前段時間，蘇州出臺了‘穩(wěn)崗十條’政策，關(guān)懷我們這些留守工程一線的工人，感覺十分暖心。”肖福春說，新春佳節(jié)即將來臨，希望在新的一年里，張靖皋長江大橋能加速推進，早日通車，為蘇州、南通、泰州三市跨江融合發(fā)展做出貢獻。

標(biāo)簽： 新春走基層 大橋長大靠水下功夫