寧揚城際、寧滁城際南京段、寧馬城際南京段一期有新進展。2月7日,這3條城際鐵路首次進行環(huán)評公示。
寧揚城際起于南京市紫東核心區(qū)東流站,經(jīng)南京市仙林副城、龍?zhí)缎鲁牵瑩P州市儀征城區(qū)、儀征開發(fā)區(qū)、樸席鎮(zhèn),汊河鎮(zhèn)、揚州城區(qū),止于揚州火車站。寧揚城際與南京、揚州兩市軌道交通網(wǎng)相銜接,在起點站東流站與既有南京地鐵4號線、S3線規(guī)劃延長線換乘,在仙林湖站與既有南京地鐵4號線、2號線規(guī)劃東延線換乘,在棲霞站與6號線規(guī)劃延長線換乘并與規(guī)劃寧鎮(zhèn)城際互聯(lián)互通,在汊河站與規(guī)劃的揚州軌道交通2號線換乘,在終點揚州西站與規(guī)劃的揚州軌道交通1號線換乘。寧揚城際線路全長64.29公里,其中地下線30.66公里、高架線30.58公里、地面線3.05公里。全線設(shè)車站18座,其中8座為高架站,10座為地下站。
記者了解到,寧揚城際計劃今年年內(nèi)正式開工建設(shè)。車輛設(shè)計時速160公里,站站停全程50分鐘,大站快車全程39分鐘。建成后,揚州至南京仙林僅需50分鐘,在促進紫東地區(qū)發(fā)展的同時,也將加快儀征市和揚州市這兩座城市的發(fā)展速度。
寧滁城際鐵路南京段工程以蘇皖省界滁河中心為起點,接入南京北站,線路全長5.76公里,速度目標值為120公里/小時,采用市域D型車,初、近、遠期均為4輛編組。
寧馬城際南京段一期工程起自西善橋站,至南京與馬鞍山交界處。線路全長26.61公里,其中地下線為西善橋站至寧橋路站段,全長13.71公里。高架線從江寧站至省界,全長12.53公里。本段共設(shè)8座車站(換乘站3座),其中地下站5座、高架站3座,設(shè)板橋南車輛基地一座。
市交通運輸局副局長羅睿此前接受記者采訪時曾表示,“十四五”期間,南京將建設(shè)高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),加快構(gòu)建輻射周邊市(縣)的都市圈城際網(wǎng),推進寧句城際、寧天城際南延、寧馬城際、寧儀揚城際、寧滁城際等項目建設(shè),建設(shè)“軌道上的都市圈”。寧馬、寧滁、寧揚這3條城際鐵路建成后,南京區(qū)域交通一體化銜接進一步得到加強。(記者 馮興)