疫情過(guò)后，提升我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)能力，保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定成了國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)。2020年中國(guó)外貿(mào)逆勢(shì)上揚(yáng)，B2B的貨運(yùn)需求大增。2021年，外貿(mào)持續(xù)回暖，國(guó)際物流運(yùn)輸成為保證貿(mào)易的核心動(dòng)力。

為了提供更加豐富、高確定性、高穩(wěn)定性的物流服務(wù)，解決中美空快資源緊缺的問(wèn)題。今年3月，阿里巴巴國(guó)際站開(kāi)始推行中美包機(jī)無(wú)憂專(zhuān)線(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中美包機(jī)”)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，每周固定三次航班，為阿里國(guó)際站商家提供確定噸位的艙位。

“入駐阿里國(guó)際站兩年來(lái)，最大的感觸是數(shù)字化物流提供的便利化服務(wù)。”臺(tái)州兩個(gè)圈貿(mào)易有限公司總經(jīng)理黃東山表示，三月新貿(mào)節(jié)期間中美包機(jī)費(fèi)用低于市場(chǎng)的30%，公司已經(jīng)通過(guò)中美包機(jī)發(fā)了200多單貨，90%的買(mǎi)家客戶(hù)對(duì)快速發(fā)貨和快速收貨表示滿意。

中美包機(jī)于去年年底旺季首航，在非常時(shí)期幫助商家解決了艙位緊張、線下運(yùn)費(fèi)暴漲等問(wèn)題。

阿里國(guó)際站跨境供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人王添天表示，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)是國(guó)際站在全球航空運(yùn)力布局的第一步，未來(lái)還將拓展中-歐、中-東南亞等國(guó)家和地區(qū)的線路。今年的重點(diǎn)要構(gòu)建本地化、行業(yè)化、國(guó)家化的履約物流網(wǎng)絡(luò)。

“中美包機(jī)物流軌跡可視，性?xún)r(jià)比也非常高。”廈門(mén)楓威進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理曾玲霞稱(chēng)，服裝行業(yè)的客戶(hù)對(duì)時(shí)效要求比較高，而且客戶(hù)越來(lái)越喜歡多頻次、小批量采購(gòu)，這條線路不僅可以幫助像他們這樣的中小微企業(yè)降低成本，還可以提高平臺(tái)的成交率。

目前，阿里國(guó)際站中美包機(jī)可以覆蓋國(guó)內(nèi)200多個(gè)城市上門(mén)攬收，5-9個(gè)工作日到達(dá)美國(guó)全境，妥投率高達(dá)近99%，商家不用出門(mén)便可做全球生意。

作為跨境電商B2B平臺(tái)的典型代表，阿里巴巴國(guó)際站聯(lián)合生態(tài)伙伴，正深度整合全球物流服務(wù)能力，通過(guò)海、陸、空、快、多式聯(lián)運(yùn)五種物流方式，推出了多種高確定性物流服務(wù)，第一時(shí)間保證商家的運(yùn)力。