9月7日，海太長(zhǎng)江隧道正式開(kāi)工，建成后將有效連接太倉(cāng)市、常熟市和南通市海門(mén)區(qū);8月11日，蘇州軌道交通S1線全線“洞通”，運(yùn)營(yíng)后將成為連通蘇昆滬三地的重要交通走廊;7月13日，滬蘇嘉城際鐵路開(kāi)工建設(shè)，建成后將實(shí)現(xiàn)上海、蘇州、嘉興1小時(shí)生活圈交通出行“同城化”……加強(qiáng)以交通為引領(lǐng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，蘇州正在掀起“大交通”建設(shè)熱潮，一批重點(diǎn)工程取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系提供強(qiáng)勁支撐，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)市鋪路。

主動(dòng)作為，服務(wù)重大戰(zhàn)略

黨的十八大以來(lái)，蘇州大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至目前，全市高速公路“成環(huán)成網(wǎng)”，里程達(dá)620公里，列全省首位;建成滬蘇通鐵路和滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋，村鎮(zhèn)公交通達(dá)率100%，獲得國(guó)家“公交都市”授牌;建成交通運(yùn)輸指揮中心、公交智能調(diào)度中心，在全省率先實(shí)現(xiàn)一體化扁平化調(diào)度管理模式。

蘇州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)焦亞飛說(shuō)，當(dāng)前蘇州正處于長(zhǎng)三角一體化、“一帶一路”等重大發(fā)展機(jī)遇疊加的關(guān)鍵時(shí)期，以及蘇州市域一體化加速建設(shè)期，交通運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”，必須以更高站位、更大格局和更實(shí)舉措勇挑大梁，主動(dòng)扛起新時(shí)代賦予的使命擔(dān)當(dāng)，不斷滿足人民群眾對(duì)美好出行的需求。

去年9月，蘇州印發(fā)《蘇州市建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范先行區(qū)實(shí)施方案》，明確了打造“國(guó)際性樞紐集群的重要組成部分、全國(guó)性綜合交通樞紐城市、國(guó)際性鐵路樞紐”，建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)示范先行區(qū)、交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范市、交通創(chuàng)新發(fā)展示范新高地”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

錨定“三樞紐三示范”，蘇州制定了“時(shí)間表”和“任務(wù)書(shū)”。到2025年，完成高鐵綜合樞紐建設(shè)、世界一流港口建設(shè)、軌道交通多網(wǎng)融合等十大示范任務(wù)，確立全國(guó)性綜合交通樞紐城市地位;到2035年，基本形成在蘇州市域各板塊、上海大都市圈主要城市1小時(shí)通達(dá)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”;到本世紀(jì)中葉，全面建成“開(kāi)放立體、創(chuàng)新高效、協(xié)調(diào)共享、便捷優(yōu)質(zhì)、綠色智能、安全經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系。

8月9日，蘇州召開(kāi)市域一體化道路交通建設(shè)推進(jìn)會(huì)，重點(diǎn)推動(dòng)市域道路一體化銜接，提高交通運(yùn)輸通達(dá)能力。其中，由蘇州市交通運(yùn)輸局牽頭推進(jìn)的跨區(qū)域道路建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目10個(gè)，目前在建項(xiàng)目4個(gè)，其余6個(gè)計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工。

鍛長(zhǎng)補(bǔ)短，織密綜合立體交通網(wǎng)

補(bǔ)短板、拉長(zhǎng)板，蘇州全力推進(jìn)公鐵水等現(xiàn)代綜合立體交通體系建設(shè)，通過(guò)交通的高效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)投資強(qiáng)度的增加和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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標(biāo)簽： 海太長(zhǎng)江隧道正式開(kāi)工 蘇州軌道交通S1線全線洞通 現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系 推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)