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大皖新聞?dòng)浾邚氖徍L(zhǎng)江隧道建設(shè)指揮部獲悉，5月30日，長(zhǎng)江水下52米深處，在管片拼裝手的操控下，“皖江奮斗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成第1096環(huán)最后一片盾構(gòu)管片拼裝。至此，“皖江第一隧”——蕪湖城南過(guò)江隧道左、右線隧道共完成盾構(gòu)掘進(jìn)4180米，隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度已整體過(guò)半。
蕪湖城南過(guò)江隧道采用雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)，其中右線隧道長(zhǎng)3967米，左線隧道長(zhǎng)3958米，隧道總長(zhǎng)度7925米。截止目前，左、右線兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)均已進(jìn)入長(zhǎng)江水面以下，右線 “皖江奮斗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成掘進(jìn)2192米；左線 “皖江復(fù)興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成掘進(jìn)1988米。雙線隧道累計(jì)掘進(jìn)4180米，已完成總長(zhǎng)度的53%，隧道盾構(gòu)掘進(jìn)整體過(guò)半。
自2022年5月以來(lái)，蕪湖城南過(guò)江隧道右線“皖江奮斗號(hào)”和左線“皖江復(fù)興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)先后進(jìn)入上軟下硬高粘復(fù)合地層，施工難度驟然增大，掘進(jìn)困難。面對(duì)高黏軟硬不均地層，施工單位中鐵十四局以科技為先導(dǎo)，著力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，召開(kāi)院士專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì)，先后采取優(yōu)化盾構(gòu)刀具、調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)等一系列措施，攻克施工難題，確保了盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)向前掘進(jìn)。
蕪湖城南過(guò)江隧道計(jì)劃于2024年底建成通車(chē)，通車(chē)后，駕車(chē)從隧道過(guò)江僅需5分鐘，將大幅提高蕪湖市跨江交通能力，對(duì)加速江北地區(qū)發(fā)展，促進(jìn)蕪湖省域副中心建設(shè)，加快安徽省長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。
大皖新聞?dòng)浾?孫芮 通訊員 于景信 閆波
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