11月2日,中國證券報(bào)記者從中鐵快運(yùn)公司獲悉,11月1日,為期20天的“雙11”網(wǎng)購高峰期快運(yùn)服務(wù)啟動(dòng)。中鐵快運(yùn)公司表示,在國鐵集團(tuán)統(tǒng)一部署下,中鐵快運(yùn)公司充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運(yùn)行、安全穩(wěn)定、快捷高效的優(yōu)勢,積極適應(yīng)市場需求,科學(xué)配置運(yùn)力資源,優(yōu)化服務(wù)舉措,提供更加安全方便快捷的鐵路快運(yùn)服務(wù)。
(資料圖片)
運(yùn)輸服務(wù)期間,“高鐵急送”服務(wù)拓展至全國196個(gè)主要城市,高鐵快運(yùn)能力預(yù)計(jì)同比增長10%。
精準(zhǔn)投放運(yùn)力
中鐵快運(yùn)公司表示,運(yùn)輸服務(wù)期間,每日安排利用車廂富余空間及高鐵快運(yùn)柜存放快件的高鐵載客動(dòng)車組1700列以上,設(shè)有快件預(yù)留車廂的動(dòng)車組約50列,清晨開行、全列無乘客、可裝運(yùn)快件的高鐵確認(rèn)列車37列,高鐵快運(yùn)能力預(yù)計(jì)同比增長10%。
鐵路部門每日安排運(yùn)用行李車裝運(yùn)快件的普速旅客列車230余列。在北京、上海、杭州、廣州等城市間每日安排開行最高時(shí)速160公里的特快班列8列;在沈陽至廣州、廣州至烏魯木齊等城市間開行多條快速班列和普速班列,開展鐵路快運(yùn)服務(wù)。優(yōu)化站點(diǎn)布局和資源配置,在鎮(zhèn)江站、日照站、長白山西站等增辦高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù),全國高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)的辦理站達(dá)339個(gè)。
此外,鐵路部門優(yōu)化產(chǎn)品供給,將“高鐵急送”服務(wù)拓展至全國196個(gè)主要城市,采用即收、即運(yùn)、即送方式,優(yōu)先裝運(yùn)、保障時(shí)效,客戶可實(shí)現(xiàn)“足不出戶、微信小程序下單,最快4小時(shí)門到門當(dāng)日送達(dá)”。
降低物流成本
針對生鮮食材、果蔬、3C數(shù)碼等產(chǎn)品運(yùn)輸,制定個(gè)性化運(yùn)輸方案,滿足差異化物流需求。針對安全要求高、保密要求高的貨物,提供“高鐵專人送”服務(wù),專人手提、全程押運(yùn)、專車取送,更好地滿足客戶差異化、個(gè)性化物流需求。針對溫控藥品、檢測試劑、生物樣本等冷鏈產(chǎn)品運(yùn)輸,采用先進(jìn)可靠的制冷設(shè)施設(shè)備和蓄冷包裝,實(shí)行全程控溫,確保運(yùn)輸品質(zhì)。
同時(shí),中鐵快運(yùn)公司表示,深化與電商、快遞物流和生產(chǎn)制造業(yè)等行業(yè)頭部企業(yè)合作,構(gòu)建“運(yùn)倉配”一體化全程物流服務(wù)模式,助力降低全社會物流成本。
例如,推廣應(yīng)用中國鐵路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流平臺,入駐汽車數(shù)量達(dá)16.3萬輛,提供以鐵路干線運(yùn)輸為主體、整合兩端接取送達(dá)公路力量的“門到門”物流服務(wù),提升全程物流效率。
另外,主動(dòng)深入農(nóng)產(chǎn)品市場,為花牛蘋果、陽澄湖大閘蟹、東海黃魚、云南鮮花等農(nóng)特、生鮮、時(shí)令產(chǎn)品提供全程鐵路快運(yùn)服務(wù),助力鄉(xiāng)村全面振興和農(nóng)民增收致富。同時(shí),持續(xù)優(yōu)化“輕裝行”“高鐵寵物托運(yùn)”“遺失物品快運(yùn)送回”“便民寄件柜”等便民服務(wù),擴(kuò)大覆蓋范圍,提升服務(wù)品質(zhì),為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的快運(yùn)服務(wù)。