目前，全世界范圍內(nèi)，起重機(jī)能吊裝的最高重量是2600噸，這臺(tái)新晉“全球第一吊”來(lái)自徐工集團(tuán)。驚艷世界的中國(guó)制造，研發(fā)的成敗曾經(jīng)一度卡在一條小小的螺紋上。攻克這個(gè)難題的，是徐工集團(tuán)數(shù)控加工特級(jí)技師孟維團(tuán)隊(duì)。致敬美好生活創(chuàng)造者守護(hù)者，由江蘇廣電總臺(tái)融媒體新聞中心聯(lián)合江蘇省總工會(huì)推出的特別策劃——《了不起的勞動(dòng)者》，今天就一起去認(rèn)識(shí)他。

去年11月14日，徐工2600噸起重機(jī)首次完成陸上最大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝，臂長(zhǎng)延伸到160米，成功吊起了173噸的風(fēng)機(jī)。

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“起重機(jī)的吊重跟臂長(zhǎng)相關(guān)，主臂在全縮狀態(tài)下能吊起2600噸，當(dāng)臂長(zhǎng)完全打開(kāi)到160米時(shí)，它的極限吊重是170多噸?！毙旃ぜ瘓F(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司數(shù)控車工特級(jí)技師孟維介紹。

160米的吊裝高度，和50層樓一樣高；2600噸的吊重，相當(dāng)于1500多輛家用小汽車的總重，令人驚嘆！然而，讓人意想不到的是，吊裝的巨大拉力，關(guān)鍵點(diǎn)卻在一個(gè)螺紋上。這是擎天巨獸和小螺紋之間的較量。

超級(jí)移動(dòng)式起重機(jī)，被譽(yù)為世界工程機(jī)械技術(shù)的“珠峰之巔”。從1200噸、1600噸，到2000噸、2600噸，多年來(lái)，徐工集團(tuán)不斷刷新“全球第一吊”的紀(jì)錄。

進(jìn)入2600噸級(jí)，即便上千名工人協(xié)同努力，問(wèn)題仍然層出不窮。第一批樣機(jī)就在試驗(yàn)中屢次斷裂，斷裂處在承重部件上的一條異形螺紋上。

“我也看到了斷裂的截面，當(dāng)時(shí)分析認(rèn)為它的整個(gè)連接還是存在著不順滑，存在著應(yīng)力集中的一些風(fēng)險(xiǎn)。”孟維表示。

刀具，是打磨精密零部件的利刃。而2600噸級(jí)起重機(jī)上的異形螺紋，重量就達(dá)到了227公斤，沒(méi)有適配的刀具來(lái)加工。

“因?yàn)楫?dāng)時(shí)我們最大的可以生產(chǎn)的梯圓螺紋的螺距在16螺距，2600噸級(jí)起重機(jī)要求是20螺距的。一共做了18把刀具，我們把它拼湊成了一個(gè)刀具，但是在試驗(yàn)的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了斷裂?！泵暇S說(shuō)。

龐然大物的研發(fā)制造卡在了一條螺紋上。兩周之內(nèi)要給出解決方案，孟維臨危受命。

由他牽頭的三人攻堅(jiān)小組幾乎十天沒(méi)合眼。他們推翻了20多種方案，在廠里不眠不休地試驗(yàn)，反復(fù)優(yōu)化論證，最終不負(fù)重托，研制出了1套精確到微米的專用刀具。

“第一批只成型了20片，整個(gè)成功率相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較低的。后來(lái)經(jīng)過(guò)一點(diǎn)一點(diǎn)加工的實(shí)際反饋，再加上角度的優(yōu)化，慢慢地使它的成功率在一點(diǎn)點(diǎn)增長(zhǎng)。”

2022年9月2日，2600噸級(jí)“全球第一吊”驚艷亮相。實(shí)現(xiàn)3天一臺(tái)風(fēng)機(jī)的高效安裝，可覆蓋我國(guó)90%以上的陸上風(fēng)機(jī)安裝，將超大型陸上風(fēng)機(jī)安裝效率提高了百分之三十到五十。

巨龍問(wèn)世，非一日之功。大國(guó)工匠的煉成，也是如此。2002年，18歲的孟維從技師學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入徐工集團(tuán)，成為一名普車車工。第二年，廠里引進(jìn)數(shù)控機(jī)床，作為小白，挫折與打擊是難免的。

“我記得有一次在機(jī)床開(kāi)機(jī)的時(shí)候，我在面板上不小心碰到了兩個(gè)按鍵，這臺(tái)設(shè)備的系統(tǒng)參數(shù)被刪除掉了，造成3萬(wàn)多個(gè)參數(shù)丟失，我恨不得就是自己找個(gè)地縫鉆進(jìn)去。”

2004年，國(guó)家舉辦了第一屆全國(guó)數(shù)控技能大賽，沒(méi)想到孟維一分沒(méi)得?；貋?lái)后他一度想要放棄，是師傅的鼓勵(lì)給了他信心，“我?guī)煾嫡f(shuō)你一件事做不好，就是件件事都做不好，你不如迎難而上?！?/p>

“迎難而上”從此成為孟維的誓言。別人干8小時(shí)，他就干12小時(shí)；別人休息，他就捧起專業(yè)書(shū)籍，自學(xué)軟件操作，孟維暗下決心，要在數(shù)控加工崗位上干出個(gè)樣子來(lái)。

2006年，國(guó)家又舉辦了第二屆全國(guó)數(shù)控技能大賽。經(jīng)過(guò)了前面三年的準(zhǔn)備，孟維在當(dāng)年的省賽拿到了第一名。

面對(duì)一些核心零部件被進(jìn)口件限制的魔咒，孟維帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)迎難而上，經(jīng)過(guò)50多萬(wàn)次磨損及加載試驗(yàn)，先后攻克了6種核心零部件難關(guān)，完全替代進(jìn)口部件，2016年一年就為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1100萬(wàn)元。

“連續(xù)站了17個(gè)小時(shí)才把一個(gè)零件做完，做完之后直接高燒，睡覺(jué)的時(shí)候我甚至還在想，要怎么把它用更短的時(shí)間做出來(lái)?！?/p>

2017年，孟維又發(fā)現(xiàn)，分廠數(shù)控設(shè)備老舊的問(wèn)題日益凸顯，“當(dāng)時(shí)即使大家一天24小時(shí)，一個(gè)月全月無(wú)休的狀態(tài)下都撲在上面，也完成不了當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)任務(wù)。”

不破不立，孟維覺(jué)得，想要挑戰(zhàn)不可能的任務(wù)，必須進(jìn)行顛覆性創(chuàng)新，再造生產(chǎn)流程。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推翻原有工藝，幾經(jīng)打磨，設(shè)計(jì)并制造了行業(yè)內(nèi)首條零部件智能生產(chǎn)線，將7道工序縮短為3道，效率提升了3倍，助力公司斬獲工程機(jī)械行業(yè)“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”。

工作20多年來(lái)，孟維創(chuàng)新了177項(xiàng)數(shù)控加工方法，9次榮獲全國(guó)QC成果一等獎(jiǎng)。2015年至2022年，累計(jì)為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益3000萬(wàn)元以上。

他也成為了“2022年大國(guó)工匠年度人物”獲得者和江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。

“從孟老師身上學(xué)到了不服輸‘一根筋’的精神，方法總比困難多?！毙旃ぜ瘓F(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司數(shù)控車工 高級(jí)技師王海洋說(shuō)。

“再?gòu)?fù)雜的大國(guó)重器，也要從打好每一顆螺絲釘開(kāi)始，我的工作就是這樣，只要鉆研得夠深琢磨得夠細(xì)，也能走技能報(bào)國(guó)的路?！泵暇S說(shuō)。

在孟維的指導(dǎo)和培養(yǎng)下，他的團(tuán)隊(duì)有14人獲得國(guó)家級(jí)技能競(jìng)賽一等獎(jiǎng)，22人獲評(píng)全國(guó)技術(shù)能手，6人奪得江蘇省技能狀元。

去年，江蘇省有29名高技能人才被評(píng)為全省首批特級(jí)技師，孟維是其中之一，他持有的數(shù)控車工特級(jí)技師證書(shū)編號(hào)是“000001”，他說(shuō)，希望未來(lái)這個(gè)證書(shū)，后面的編號(hào)能到100、1000、10000……

（江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心 記者/許薇 顏斌 周穎 陳雨璐）

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