(資料圖)
記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉,6月2日10時(shí)28分,在中鐵大橋局上海崇明東平制梁場施工現(xiàn)場,隨著第一車凝土泵送入模,標(biāo)志著上海至南京至合肥高鐵滬寧段首榀箱梁成功澆筑,項(xiàng)目建設(shè)正式進(jìn)入箱梁預(yù)制生產(chǎn)階段。
上海市崇明區(qū)東平鎮(zhèn)制梁場承擔(dān)著上海至南京至合肥高鐵滬寧段V標(biāo)577孔箱梁預(yù)制任務(wù)。此次澆筑的首榀箱梁長32.6米、寬12.6米、高3米,設(shè)計(jì)使用混凝土約278立方米。按照計(jì)劃,上海至南京至合肥高鐵滬寧段預(yù)計(jì)2024年3月進(jìn)行箱梁架設(shè)。
上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。該項(xiàng)目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道,對(duì)于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
(來源:中央廣播電視總臺(tái)上海總站)
標(biāo)簽: