6月1日上午,和邢(山西省和順至邢臺)鐵路正線首根鋼軌順利安放到位,標(biāo)志著該條鐵路線下工程基本完成,正線鋪軌作業(yè)正式開始。
和邢鐵路正線鋪軌全線長140.681公里,全部鋪軌任務(wù)由中鐵六局獨自完成。本次鋪軌采用我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CPG500鋪軌機進行有砟線路的鋪設(shè)。該設(shè)備吸收了國外同類設(shè)備的優(yōu)點,主要技術(shù)性能指標(biāo)在世界名列前茅。預(yù)計8月底全線鋪設(shè)完畢,比原定人工鋪軌方案工期提前3個月。
和邢鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目,是東西鐵路干線鐵路網(wǎng)的重要組成部分。線路西起山西和順縣,東至我省邢臺市信都區(qū)。該鐵路與陽涉鐵路、太和鐵路在和順縣站交會,并與京廣鐵路、邢黃鐵路在邢臺市信都區(qū)小康莊站貫通后向東延至滄州黃驊港,為晉煤東運開辟出另一條出海通道。
今年年底,和邢鐵路將具備通車條件。通車后,可形成山西至河北的煤炭外運新通道,并與邯黃鐵路一起形成冀中南區(qū)域鐵路物流大通道,對于促進山西、河北兩省經(jīng)濟融合交流,促進沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級,形成港鐵聯(lián)運、多式聯(lián)運的物流運輸體系具有重要意義。(通訊員 李波 記者 李巍)