軌交6號線、7號線、8號線及S1線預計2024年底前陸續(xù)通車
記者從蘇州軌道交通集團獲悉,根據(jù)蘇州軌交線網(wǎng)修編規(guī)劃,2035年蘇州軌道交通總里程將達1000公里左右。
蘇州軌道交通集團黨委委員、副總經理王占生介紹,目前蘇州軌道交通6號線、7號線、8號線及S1線的建設正在有序推進,預計到2024年底前將陸續(xù)建成通車。
截至今年5月底,軌交6號線全線28座車站完成圍護結構施工,9座車站完成主體結構施工,2段明挖區(qū)間施工完成,盾構掘進13.3公里,完成26.2%。
軌交7號線全線3座車站完成圍護結構施工,14座車站正在進行主體圍護結構施工,1座車站進行主體結構施工,其他站點正在推進管線遷改、征地拆遷等前期工程。
軌交8號線全線10座車站及1個中間風井已完成圍護結構施工,13座車站正在進行主體圍護結構施工,6座車站正在進行主體結構施工,首條區(qū)間盾構始發(fā)。
S1線全線28座車站完成圍護結構施工,13座車站完成主體結構施工,盾構掘進29.68公里,完成盾構施工總量的42%。
為進一步發(fā)揮軌道交通引領作用,蘇州軌道交通“十四五”期間將繼續(xù)推進軌道交通的規(guī)劃建設工作。其中,三期建設規(guī)劃調整的內容有軌交2號線北延伸線、4號線延伸線、7號線北段延伸線及支線等3條線路,建設里程約30公里;四期建設規(guī)劃線路的建設工作也將適時啟動。
根據(jù)規(guī)劃,隨著軌道交通線網(wǎng)的加密和擴展,將來蘇州城市主中心、副中心/新城、重要樞紐之間30分鐘可達,昆山、太倉、常熟、張家港城區(qū)至蘇州城區(qū)45分鐘可達,蘇州市域與上海、無錫主要功能區(qū)域中心之間60分鐘可達。對市民來說,將進一步擴大生活區(qū)域、節(jié)約出行成本,同時將進一步提高公共交通出行比例。(記者 徐蘊海)