7月16日,記者從中車株洲所獲悉,在四川宜賓召開的“中國城市軌道交通協(xié)會團體標準宣貫暨電子導向膠輪系統(tǒng)(智軌)發(fā)展峰會”上,株洲所自主研制的智軌新型城市軌道交通制式,正式納入了中國城市軌道交通協(xié)會《城市軌道交通分類》行業(yè)團體標準。截至目前,智軌在全國范圍內(nèi)在建線路達到13條。
去年9月,《城市軌道交通分類》正式發(fā)布,并新增了電子導向膠輪系統(tǒng)全新系統(tǒng)。電子導向膠輪系統(tǒng),是以智軌為典型代表的全新交通制式。智軌這一中國自主創(chuàng)新的新型城市軌道交通制式,正式晉升“國字號”標準。
智軌是株洲所歷時7年自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的一種新型中低運量軌道交通系統(tǒng),2017年6月面向全球正式發(fā)布。
智軌建設周期短、基礎設施投資小、調(diào)度靈活,可適用于運輸要求在5000-12000人次/小時的線路上,能廣泛應用于一二線城市大運量軌道交通與小運量公交之間的接駁、三四線城市公共交通骨干、旅游景區(qū)及特定功能區(qū)通勤等多種區(qū)域的交通需求,為城市軌道交通和城市公共交通發(fā)展提供了一種全新的解決方案。
2019年底,全球首條智軌商業(yè)運營示范線宜賓市智軌T1線正式開通,線路全長17.7公里,涵蓋直線道路、曲線道路、上下坡道、跨江橋梁以及城市主干線樞紐區(qū)域等多種類型,幾乎包括了全部類型的城市道路。數(shù)據(jù)顯示,示范線開通后,宜賓長江大橋交通事故率降低98%,線路安全運營達150萬公里,極大地緩解了宜賓市的交通壓力。
“以智軌為代表的電子軌道膠輪系統(tǒng)納入行業(yè)團體標準,標志著智軌在行業(yè)內(nèi)具備成熟的應用經(jīng)驗,穩(wěn)定的技術和良好的應用效果。”中國城市軌道交通協(xié)會專家和學術委員會副主任李中浩說。
據(jù)悉,長沙梅溪湖至長沙市政府智軌線路和大科城智軌示范線項目,也擬今年下半年啟動項目建設,2022年正式開通運營。(記者 俞慧友 通訊員 姜楊敏)