近日,中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄鐵路大橋?qū)⑷€鋪軌貫通,加上原有的滿洲里、綏芬河鐵路口岸,這意味著中歐鐵路“東部通道”將增加至三條,這將為沿線國家互利共贏發(fā)揮了橋梁紐帶作用。
數(shù)據(jù)顯示,疫情發(fā)生以來,中歐“東部通道”口岸作用凸顯,滿洲里口岸中歐班列持續(xù)保持高增長趨勢,連續(xù)18個月實現(xiàn)單月開行超過200列的記錄。據(jù)運行中歐班列的哈歐國際物流股份有限公司相關人員介紹,本地企業(yè)搭乘中歐班列出口的貨物以機械設備、汽車及汽車配件為主,一季度發(fā)運貨值近8000萬美元,高附加值的產(chǎn)品輸出,進一步提升了中歐班列的市場認可度。
在發(fā)揮口岸作用的同時,鐵路部門也在深入推進貨運提質(zhì)增效。哈爾濱鐵路部門開辟了綠色通道,應用95306數(shù)字口岸,發(fā)揮集裝箱運輸優(yōu)勢,使煤炭、糧食、化肥等重點物資運輸?shù)玫接辛ΡU?。(記?劉潔)