6月8日,國家重大工程深中通道完成了海底沉管隧道對接突破4000米的“大考”,完成E25管節(jié)沉放對接。至此,管節(jié)安裝長度達4042.8米,深中通道向沉管隧道最后1000米發(fā)起攻堅沖刺。
深中通道海底隧道長6845米,其中沉管段長5035米,由32個管節(jié)和1個最終接頭組成,為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。E25管節(jié)是深中通道沉管隧道超重超長標準管節(jié),長165米,澆筑完成后重量約8萬噸。
6日8時30分,E25管節(jié)順利抵達沉放安裝水域,隨即開展管節(jié)系泊、絞移等工作。6月7日14時30分,歷經(jīng)近8小時的精調(diào)沉放、拉合及水力壓接等工序,E25管節(jié)在水下約25米處完成對接安裝。18時30分,經(jīng)貫通測量確定,管節(jié)對接精度滿足驗收評定標準。
“E25管節(jié)的精調(diào)沉放,將有力保證我們能在7月底之前完成東側全部共八節(jié)沉管的安裝。同時,我們對管節(jié)著床作業(yè)進行精細化分解,不斷提高管節(jié)軸線安裝精度,為最終接頭順利安裝及項目建成通車奠定了良好的基礎。”廣州打撈局深中通道項目生產(chǎn)副經(jīng)理孫世鵬介紹。
目前,深中通道建設扎實推進。沉管隧道已累計完成26個管節(jié)安裝;東、西人工島有序推進建設;伶仃洋大橋正進行主纜索股架設等上部結構施工;中山大橋正推進箱梁架設及斜拉索掛設施工。(記者 嚴俊偉 粵交集宣 岳路建 劉炳輝 黃夏)