伴隨著刀盤(pán)轟轟的旋轉(zhuǎn)聲，玉山廣場(chǎng)站～珠江路站區(qū)間順利貫通，這也標(biāo)志著蘇州軌道交通S1線實(shí)現(xiàn)全線洞通。8月11日，在蘇州市軌道交通S1線唯亭1號(hào)區(qū)間風(fēng)亭舉辦軌道交通S1線全線洞通儀式，蘇州市市委常委、園區(qū)黨工委書(shū)記沈覓、副市長(zhǎng)施嘉泓、蘇州軌道集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)金銘出席活動(dòng)，昆山市委、市政府，工業(yè)園區(qū)管委會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)參加了儀式。
S1線于2018年底開(kāi)工建設(shè)，2019年2月，首個(gè)車(chē)站開(kāi)始地下連續(xù)墻成槽，2020年5月首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，2021年12月全線車(chē)站順利“封頂”。目前，S1線正在開(kāi)展鋪軌、機(jī)電安裝及裝修施工，全面推進(jìn)系統(tǒng)集成和設(shè)備安裝、調(diào)試等工作，車(chē)站土建施工累計(jì)完成91.43%，設(shè)備系統(tǒng)工程累計(jì)完成52.63%。計(jì)劃今年9月底實(shí)現(xiàn)軌通，10月底實(shí)現(xiàn)電通，預(yù)計(jì)明年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
S1線施工過(guò)程中，區(qū)間隧道穿越61條河流、41座橋梁、正穿和側(cè)穿115幢房屋，6次穿越運(yùn)營(yíng)鐵路，4次穿越高速公路，3次穿越西氣東輸和川氣東送高壓管線，攻克三重地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)疊加難題，首次長(zhǎng)距離穿越陽(yáng)澄湖，為市內(nèi)最長(zhǎng)盾構(gòu)法隧道，首次大范圍采用機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道，首次采用“克泥效”工法穿越老城區(qū)，自主研發(fā)國(guó)內(nèi)首臺(tái)“環(huán)切式”隧道設(shè)備，首次應(yīng)用盾構(gòu)吊裝“一鍵翻身”技術(shù)，為蘇州軌道交通隧道盾構(gòu)施工技術(shù)的創(chuàng)新與突破寶貴經(jīng)驗(yàn)。下一步，S1線全體參建者繼續(xù)發(fā)揚(yáng)勇往直前，堅(jiān)韌不拔的軌道精神，瞄準(zhǔn)軌通、電通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以“等不得、慢不得”的昂揚(yáng)斗志，為2023年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)S1線奮力前進(jìn)。
S1線全長(zhǎng)41.25公里，設(shè)站28座，起于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，途經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市西部新城、中心城區(qū)核心區(qū)、東部經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、陸家鎮(zhèn)、花橋國(guó)際商務(wù)區(qū)，與上海地鐵11號(hào)線花橋站換乘。它將成為蘇昆滬三地重要交通城市走廊，S1線建成將進(jìn)一步引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感和安全感，為蘇州奮勇奪取雙勝利，當(dāng)好全省“壓艙石”做出軌道貢獻(xiàn)。
標(biāo)簽： 蘇州軌道交通S1線 玉山廣場(chǎng)站 昆山市西部新城 蘇州工業(yè)園區(qū)
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