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昨日中午12時許,剛剛抵達連云港港公路港不久的河南貨車司機鄭師傅,就收到了工作人員送來的盒飯。吃罷熱騰騰的飯菜,鄭師傅又在工作人員的指導下,用手機注冊登錄“公路港自助進港小幫手”小程序,按照提示進港卸貨?!斑@是我時隔1年多再來連云港港,沒想到現(xiàn)在服務這么好了,既溫馨又智能化。”鄭師傅尤其對小程序贊不絕口,“手機操作方便,再也不用到登記大廳走流程排隊辦理業(yè)務了。”
今年以來,不少來港貨車司機都表達了同鄭師傅一樣的感受。自去年年底以來,港口控股集團針對優(yōu)化營商環(huán)境過程中出現(xiàn)的堵點、痛點、難點,傾心盡力為客戶辦好事、辦實事,從推進智慧港口建設、打造“一站式港口服務平臺”、提升優(yōu)質服務規(guī)范化水平等多方面入手,進一步助力口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,全力打造“貼心連云港”服務品牌。
“公路運輸是前期客戶投訴較多的領域,我們一方面在前端優(yōu)化服務,另一方面在后端提高作業(yè)效率,下大力氣整改港口服務方面的問題。”港口控股集團生產(chǎn)業(yè)務部高級總監(jiān)蘭波介紹,位于242省道邊上的公路港,是進港司機的集聚地。南來北往的大車駕駛員在辦理完手續(xù)后,需要自行在港區(qū)尋找指定交貨碼頭。今年以來,經(jīng)過提高各個環(huán)節(jié)的服務質效,集疏港車輛從進港到辦完業(yè)務離港,在港停留時間降低20%以上。
時間的壓縮,離不開便利化、智能化小程序的研發(fā)和推廣,換來了客戶和司機的“真便利”?!拔覀冞@個小程序和東方公司開發(fā)的‘東方裝車小助手’串聯(lián),無需重復退出和查找登錄,即可查詢港口碼頭場位、公廁、茶水間等信息,程序里還設有導航、服務電話等多個人性化功能?!惫犯酃究偨?jīng)理杜天龍介紹,動動手指可以隨時進行車牌號綁定、進港任務及放行信息查詢、進港確認等進港業(yè)務操作。
APP上線,口岸物流服務進入“掌上時代”。按照“一個窗口對外,一個流程辦結”的基本要求,港區(qū)相關單位做好“一站式”服務窗口的建設和運行,將辦單受理、費用結算、服務監(jiān)督等多項業(yè)務精簡整合,實現(xiàn)了“讓客戶少跑腿、讓數(shù)據(jù)多跑路”的轉型升級。同時,開通了400統(tǒng)一服務熱線,實行24小時全天候人工服務,展現(xiàn)了港口良好的服務形象。
“現(xiàn)在港口各單位分區(qū)域、分貨種公示服務時間,我們做到了從司機進卡口到裝卸完成,只需半小時的承諾?!毙聳|方貨柜碼頭公司副總經(jīng)理王文軍說,大到提升作業(yè)效率、公開透明收費、開發(fā)小程序協(xié)助司機卸貨,小到工作人員提供免費飲食服務、簡化手續(xù)辦理流程等,在一點一滴的改變中讓客戶感受到了營商環(huán)境的優(yōu)化。
“我們與氣象局合作開發(fā)了集裝箱微環(huán)境監(jiān)測設備,滿足了30%特殊客戶的需求,并研發(fā)了自動抓拍系統(tǒng),給船公司、海關降低了開箱檢查成本?!敝泄锪鞴究偨?jīng)理左學梅說,借助“智慧+”的力量,公司可以隨時查詢“霍爾果斯—東門無水港”的箱量。
“將服務的觸角延伸到客戶心里,拉近現(xiàn)場與市場、業(yè)務與服務間的距離,瞄準高效率、高質量、優(yōu)服務的目標提能級、補短板。”在4月15日召開的港口營商環(huán)境暨作風建設大會上,港口控股集團黨委書記、董事長楊龍如是說。
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