12月9日市民代表和媒體受邀試乘西安地鐵9號(hào)線。作為連接臨潼副中心城市與西安主城區(qū)的主要交通線路，被稱為“臨潼線”的西安地鐵9號(hào)線從開建起就一直備受關(guān)注。從織彩筑夢灞上麗景、巍巍學(xué)府，到夢回大唐、秦皇一統(tǒng)，“一躍千年”的乘車體驗(yàn)。

西安地鐵9號(hào)線2017年開始建設(shè)，一期工程西起紡織城站，東至臨潼區(qū)秦陵西站，線路全長25.29公里，共設(shè)香王、灞柳二路、洪慶、紫霞三路、芷陽廣場、西安工程大學(xué)·西科大臨潼校區(qū)、華清池等車站15座(其中換乘站3座)，均為地下線，與已運(yùn)營的1號(hào)線在紡織城站換乘，且能夠?qū)崿F(xiàn)與6號(hào)線的三線單向換乘。車輛采用B型車，6輛編組，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，全線計(jì)劃投入29列電客車。

9號(hào)線采用“投資+建設(shè)+運(yùn)營”的整體PPP模式，2017年3月，由中國中鐵股份有限公司與西安市地下鐵道有限責(zé)任公司(現(xiàn)西安市軌道交通集團(tuán)有限公司)聯(lián)合出資組建西安中鐵軌道交通有限公司，負(fù)責(zé)西安地鐵9號(hào)線項(xiàng)目工程建設(shè)、運(yùn)營管理、資源開發(fā)經(jīng)營。

9號(hào)線的建成大幅縮短了臨潼副中心城市與西安主城區(qū)的時(shí)空距離。以前市民和游客從西安主城區(qū)前往臨潼的華清池、兵馬俑等景區(qū)，需要在指定站點(diǎn)乘坐旅游專線公交，但當(dāng)天需趕在傍晚收車前回程。9號(hào)線開通后，如要當(dāng)天返回，只需在22點(diǎn)30前到達(dá)地鐵站即可，最大限度滿足了游客的游覽需求。

走進(jìn)西安地鐵9號(hào)線的車廂，瞬間被橙黃的色調(diào)“治愈”了，座位以淺灰和深灰為主，扶手和車體腰線都是橙黃色，整體色溫暖，沉穩(wěn)又不失活潑。

9號(hào)線全線以“時(shí)空穿梭”的概念作為設(shè)計(jì)主題,黑白灰作為主色調(diào)，搭配親和力較強(qiáng)的木紋,整體裝修空間顏色經(jīng)久不衰，讓乘客有“一躍千年”的感覺。

重站注入香檳金、青銅色突顯西安歷史文化。其中華清池站作為全線最大亮點(diǎn),以炫麗色調(diào)成為9號(hào)線“點(diǎn)睛之筆”。標(biāo)準(zhǔn)站點(diǎn)設(shè)計(jì)以“時(shí)空穿梭”的總體思路,采用分段設(shè)計(jì)的方式，將古韻水墨及中國文字融入設(shè)計(jì)之中。沿途站點(diǎn)融合多種文化，如田王站的文化墻以鑲嵌藝術(shù)的表現(xiàn)手法來體現(xiàn)芷陽故地的灞上風(fēng)景，萬畝良田燦爛如畫，灞水潺潺古韻流長，呈現(xiàn)出灞上風(fēng)光，刻繪灞河水潤長安之姿和灞上良田滋養(yǎng)萬民之態(tài)，突出了生態(tài)美與景觀美。華清池站則是以“生命的長河，歷史的變遷”作為創(chuàng)作主旨。奔涌的河流代表著數(shù)千年來的鎏金歲月，掩映在層層山體間的歷代建筑與文字結(jié)合，象征西安文明的基石永固。一隊(duì)高飛的鴻雁寓意西安在更豐富、更高層次的城市文化基礎(chǔ)之上，繼續(xù)開拓創(chuàng)新。

從織彩筑夢灞上麗景、巍巍學(xué)府，到夢回大唐、秦皇一統(tǒng)，西安地鐵9號(hào)線架起西安與臨潼的交通新橋梁，將會(huì)促進(jìn)臨潼經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，在秦始皇陵、兵馬俑大景區(qū)建設(shè)及渭北現(xiàn)代工業(yè)新城發(fā)展等方面發(fā)揮積極作用。(記者 辛源)