今年年底，成都地鐵6號(hào)線一二、三期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、17號(hào)線一期、18號(hào)線三岔站(不含)至天府機(jī)場(chǎng)北站段將開通初期運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度將正式突破500公里，線網(wǎng)規(guī)模將躍升至全國(guó)城市軌道交通“第四城”。

為讓市民乘客切實(shí)感受到成都軌道交通的智慧運(yùn)營(yíng)與蓬勃發(fā)展，今日(12月9日)成都地鐵邀請(qǐng)市民代表、國(guó)家及省市多家媒體記者開展了“5線開通·沖刺500+”新線試乘體驗(yàn)活動(dòng)，活動(dòng)以車站參觀、動(dòng)畫演繹、主題展覽、現(xiàn)場(chǎng)講解等多種形式呈現(xiàn)。參加活動(dòng)的市民代表與媒體記者在嚴(yán)格做好疫情期間個(gè)人安全防護(hù)的同時(shí)，保持適當(dāng)距離，依次對(duì)5線6項(xiàng)目的新車站、新設(shè)備、新科技、新服務(wù)進(jìn)行了參觀了解。

上午9點(diǎn)，五線試乘體驗(yàn)活動(dòng)從6號(hào)線琉璃場(chǎng)站開始，車站工作人員對(duì)6號(hào)線的特色服務(wù)舉措及特殊的行車組織方式進(jìn)行了整體介紹。

成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)四分公司客運(yùn)分部部長(zhǎng)歐陽(yáng)德勝告訴記者，成都地鐵首次在6號(hào)線采用“三交路”運(yùn)營(yíng)模式，即列車采用望叢祠站-蘭家溝站、望叢祠站-張家寺站、尚錦路站-張家寺站的大小交路運(yùn)行，并按照2:1:1的比例開行，減少客流密集區(qū)域乘客在站候車時(shí)間，提高共線區(qū)段運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，最大限度常態(tài)化滿足沿線乘客的出行需求。

特色化服務(wù)舉措方面，成都地鐵在西華大道站、陸肖站打造新線特色車站設(shè)置特色服務(wù)區(qū)域、智慧衛(wèi)生間，在望叢祠站、犀浦站等20座車站設(shè)置母嬰室，并在緊鄰婦幼保健院的三官堂站設(shè)置特色母嬰室，從“用心服務(wù)”著手，保障運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，進(jìn)一步為市民朋友提供更加便捷舒適的出行體驗(yàn)。

車輛技術(shù)方面，6號(hào)線列車擁有多項(xiàng)新技術(shù)，列車采用A型8輛編組，載客量較1號(hào)線、7號(hào)線分別提高69%、33%，載客量大幅提升。

記者在成都地鐵6號(hào)線列車上看到，列車座椅首次采用“凹坑”設(shè)計(jì)。對(duì)此，成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“凹坑”設(shè)計(jì)更加符合人體工學(xué)，座椅表面圓滑平整并向上傾斜，具有良好的可清洗性和防滑性能，乘坐舒適度更高。(記者 戴璐嶺)