1號線承東啟西,8號線聯(lián)南接北。12月15日,青島地鐵1號線北段、8號線北段正式開始試乘,試乘活動為期9天,試乘結(jié)束后雙線的試運(yùn)營也將進(jìn)入倒計時,1號線北段直達(dá)流亭機(jī)場,8號線北段擁有目前國內(nèi)最長的地鐵過海隧道,雙線通車后山海相約三線交匯,青島即將進(jìn)入6線換乘的軌道交通新時代。

12月15日上午,青島地鐵在地鐵大廈召開媒體通氣會。記者從會上獲悉,本次試乘方式采取有組織的“團(tuán)體預(yù)約試乘”為主和“個人憑票試乘”為輔的方式進(jìn)行。受新冠肺炎疫情影響,根據(jù)疫情防控要求,1、8號線北段試乘將對試乘人數(shù)進(jìn)行控制,個人試乘票前期已向周邊社區(qū)發(fā)放。

青島地鐵8號線北段起于青島北站,止于膠州北站,線路全長48.3公里,全程需45分鐘左右。其中8號線跨海段是目前國內(nèi)最長的地鐵過海隧道。8號線最高運(yùn)行速度120公里/小時,列車最高載客量約1900人。

青島地鐵1號線北段起于青島北站,止于東郭莊站,線路全長21.9公里,全程36分鐘左右。

1號線北段和8號線北段開通之后,青島地鐵線網(wǎng)運(yùn)營線路將由4條變?yōu)?條,運(yùn)營里程也將由原來的178公里延長至246公里。青島進(jìn)入6線換乘后,全線網(wǎng)的最高票價為10元。

青島地鐵1、8號線北段的開通,促進(jìn)了膠州市—青島主城區(qū),城陽區(qū)—青島主城區(qū)的交通往來,進(jìn)一步打通市域交通連線,串聯(lián)起青島北站、紅島火車站、流亭機(jī)場、膠東國際機(jī)場、汽車北站等大型交通樞紐,將實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、航空、公路等全方位換乘,構(gòu)建起城市綜合交通網(wǎng)絡(luò),不斷擴(kuò)大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施攻勢成果,為區(qū)域融合、協(xié)同發(fā)展再添強(qiáng)勁動能。