昨天9時58分,蘇州軌交8號線徐陽路站完成最后一方混凝土澆筑,這是8號線首座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/p>
軌交8號線全長35.5公里,設(shè)站28座,起于西津橋站,途經(jīng)蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū),止于車坊站。目前,8號線處于土建施工階段,按計劃將于2024年9月開通試運營。
徐陽路站位于相城區(qū)徐陽路與規(guī)劃中的依云街交叉口,由中鐵十七局集團(tuán)蘇州軌交8號線5標(biāo)項目部負(fù)責(zé)施工。自開工以來,蘇州軌交集團(tuán)建設(shè)分公司和施工方優(yōu)化交通導(dǎo)改方案、積極推進(jìn)管線改遷,全面落實安全質(zhì)量進(jìn)度管控措施,克服高溫、強降雨天氣和疫情等帶來的困難,如期實現(xiàn)了車站封頂。
徐陽路站項目經(jīng)理羅艷平介紹,徐陽路站主體結(jié)構(gòu)完工后,項目將從車站施工轉(zhuǎn)向盾構(gòu)施工,其中徐陽路站至濟(jì)學(xué)路站區(qū)間右線盾構(gòu)已于9月25日始發(fā),計劃11月25日貫通。
據(jù)了解,軌交8號線是蘇州古城外圍從西北到東南的軌交骨干線路及加密線,也是城際客流集散線路,建成后將極大改善古城北部區(qū)域東西向出行條件,緩解城市交通壓力,并可解決因大型河流、湖泊、鐵路而分隔開的新興組團(tuán)之間的交通交互問題。軌交8號線還將和軌交3號線在西津橋站和唐莊站實現(xiàn)同臺換乘,形成“組合環(huán)線”,強化軌交線網(wǎng)效應(yīng)。(記者 徐蘊海)