近日，《廣州市交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)正式印發(fā)。“十四五”期間，廣州將打造成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市，國(guó)家中心城市和綜合性門(mén)戶(hù)城市建設(shè)上新水平。

《規(guī)劃》提出，至2025年，廣州綜合交通樞紐功能大幅增強(qiáng)，基本建成全球重要交通樞紐和國(guó)際物流中心，形成安全、便捷、高效、綠色、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系;至2035年，廣州成為具有全球影響力的綜合交通樞紐。高效連接全球、便捷輻射全國(guó)、快速直連灣區(qū)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)全面完善，交通治理能力現(xiàn)代化水平全面提升。

航空

機(jī)場(chǎng)引入高鐵

航空領(lǐng)域，《規(guī)劃》提出，全面提升白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)區(qū)域機(jī)場(chǎng)群功能互補(bǔ)和協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

“十四五”期間，將加快推進(jìn)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程。至2025年，建成具備5條跑道、3個(gè)航站樓一流門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力突破1億人次。同時(shí)，謀劃推動(dòng)珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，構(gòu)建以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的多機(jī)場(chǎng)體系，引領(lǐng)大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展。

將完善白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)體系，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)30分鐘直達(dá)中心城區(qū)、1小時(shí)通達(dá)珠三角城市、3小時(shí)聯(lián)通泛珠三角城市。規(guī)劃引入高速鐵路、城際鐵路和城市軌道：在T3航站樓設(shè)置白云機(jī)場(chǎng)高鐵站，正線(xiàn)引入廣州至珠海(澳門(mén))高鐵和廣河高鐵，構(gòu)建白云機(jī)場(chǎng)輻射南北、聯(lián)通東西的“十字交叉”對(duì)外高速鐵路通道;白云機(jī)場(chǎng)T1、T2、T3航站樓分別設(shè)站，將穗深城際(新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站段)、廣佛環(huán)線(xiàn)(廣州南站至白云國(guó)際機(jī)場(chǎng))串聯(lián)引入機(jī)場(chǎng);引入芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際，進(jìn)一步完善白云機(jī)場(chǎng)與廣州中心城區(qū)間的快速軌道通道。

航運(yùn)

規(guī)劃水上巴士

航運(yùn)方面，《規(guī)劃》提出，將優(yōu)化港口結(jié)構(gòu)布局，推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。

構(gòu)建以南沙港區(qū)為核心、黃埔港區(qū)和新沙港區(qū)為輔、內(nèi)港港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)為補(bǔ)充、分工合理、功能分明的港口發(fā)展格局。內(nèi)港港區(qū)、黃埔港區(qū)老港作業(yè)區(qū)將推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步改建一批客運(yùn)、游艇與郵輪碼頭，研究規(guī)劃水上巴士，發(fā)展水上休閑旅游產(chǎn)業(yè)。

建設(shè)南沙港區(qū)和新沙港區(qū)南部碼頭區(qū)專(zhuān)業(yè)深水泊位，保障港口基礎(chǔ)設(shè)施適應(yīng)運(yùn)輸船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，引導(dǎo)貨運(yùn)功能向南沙港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔新港集聚。

“十四五”期間，續(xù)建南沙港區(qū)四期工程、南沙港區(qū)近洋碼頭工程、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程、廣州港新沙港區(qū)11號(hào)12號(hào)通用泊位及駁船泊位工程等。新開(kāi)工廣州港南沙港區(qū)五期工程、南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭工程、廣州港環(huán)大虎島公用航道工程等項(xiàng)目。

鐵路

引高鐵進(jìn)中心區(qū)

鐵路方面，《規(guī)劃》提出，廣州將打造聯(lián)通全國(guó)、輻射東南亞，銜接歐亞大陸的世界級(jí)鐵路樞紐和粵港澳大灣區(qū)鐵路中心。推動(dòng)形成10條出省通道格局，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直連大灣區(qū)、2小時(shí)互通省內(nèi)、3小時(shí)互達(dá)泛珠三角、5小時(shí)聯(lián)通長(zhǎng)三角和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。

推動(dòng)建設(shè)廣清永高鐵、貴廣高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，推進(jìn)貴廣高鐵提質(zhì)工程，實(shí)現(xiàn)北向擴(kuò)容;加快建設(shè)廣汕高鐵、廣湛高鐵、深江鐵路，研究推進(jìn)建設(shè)廣河高鐵，達(dá)到東西貫通;推動(dòng)建設(shè)廣州至珠海(澳門(mén))高鐵，謀劃廣深高鐵新通道，配合國(guó)家研究推進(jìn)超大城市間高速磁懸浮通道布局及實(shí)驗(yàn)線(xiàn)建設(shè)，強(qiáng)化廣深雙城聯(lián)動(dòng)，提升與大灣區(qū)東西極點(diǎn)互通水平，進(jìn)而南向融合。

引高鐵進(jìn)中心區(qū)，提升中心區(qū)鐵路通道能力。加快推進(jìn)廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、廣州東至新塘五六線(xiàn)、廣州至廣州東三四線(xiàn)等建設(shè)。據(jù)悉，廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)將按雙線(xiàn)、200公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)劃2021年新開(kāi)工，至2024年結(jié)束。

公路

加密過(guò)江通道

公路建設(shè)方面，《規(guī)劃》提出，將擴(kuò)容對(duì)外聯(lián)系通道，增強(qiáng)區(qū)域輻射能力，同時(shí)推進(jìn)跨市域道路建設(shè)，促進(jìn)廣州與灣區(qū)城市互聯(lián)互通。

推進(jìn)佛清從高速公路北段、清遠(yuǎn)清新至佛山南海高速公路、惠肇高速(白云至三水段)、增佛高速(天河至三水段)、佛山一環(huán)東延線(xiàn)建設(shè)，增加廣佛間骨架型通道及向西輻射能力。謀劃廣深高速改擴(kuò)建，推進(jìn)增佛高速(增城至天河段)建設(shè)，謀劃增莞番高速建設(shè)，增強(qiáng)廣深、穗莞間高速直連及向東輻射能力。

廣佛出口放射線(xiàn)(二期)、沉香大橋、廣佛大橋系統(tǒng)工程等項(xiàng)目均在《規(guī)劃》的推進(jìn)計(jì)劃中，車(chē)陂路北延線(xiàn)、車(chē)陂路過(guò)江隧道、南大干線(xiàn)、洛溪大橋拓寬工程的建設(shè)將加強(qiáng)市域骨架路網(wǎng)，支撐城市空間結(jié)構(gòu)拓展。

加密珠江(口)過(guò)江通道。對(duì)外加快蓮花山通道、獅子洋通道、深中通道等跨江項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，積極謀劃海鷗通道建設(shè)，緩解虎門(mén)大橋、南沙大橋交通壓力;對(duì)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)魚(yú)珠隧道、會(huì)展西路過(guò)江隧道、琶洲西區(qū)隧道(臨江大道—閱江路過(guò)江隧道)、廣州塔隧道(冼村路—廣場(chǎng)東路過(guò)江隧道)、沙魚(yú)洲隧道、化龍—開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)過(guò)江通道等項(xiàng)目，緩解珠江兩岸過(guò)江通道交通壓力。

軌道交通

策劃9條地鐵新線(xiàn)

城市軌道方面，《規(guī)劃》提出，至“十四五”期末，城市軌道(地鐵+有軌電車(chē))通車(chē)?yán)锍坛^(guò)900公里，其中地鐵通車(chē)?yán)锍塘?zhēng)達(dá)到860公里以上，中心城區(qū)軌道交通站點(diǎn)800米半徑人口覆蓋率不低于65%。

續(xù)建十八號(hào)線(xiàn)、二十二號(hào)線(xiàn)、三號(hào)線(xiàn)東延段等11條地鐵線(xiàn)路，新開(kāi)工八號(hào)線(xiàn)北延段、八號(hào)線(xiàn)東延段、八號(hào)線(xiàn)北延段拆解線(xiàn)(軌道交通二十四號(hào)線(xiàn))等。策劃9條新線(xiàn)：二十二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)、六號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)、十號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)、十九號(hào)線(xiàn)一期、十五號(hào)線(xiàn)一期、十六號(hào)線(xiàn)一期、廣佛線(xiàn)東延線(xiàn)、二十六號(hào)線(xiàn)一期以及三十七號(hào)線(xiàn)一期。

城際軌道方面，將共建輻射全省“軸帶支撐、極軸放射”的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與粵港澳大灣區(qū)城市60分鐘軌道直達(dá)，廣佛、穗莞中心30分鐘互通，中心城區(qū)與南沙副中心、外圍組團(tuán)30分鐘直達(dá)。

“十四五”期間，新開(kāi)工廣州東至花都天貴城際、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際、佛山經(jīng)廣州(芳村、魚(yú)珠)至東莞城際(廣州段)、南沙至珠海中山城際(廣州段)、廣佛環(huán)線(xiàn)佛山西站至廣州北站(廣州段)。新策劃中南虎城際中山至塘廈(廣州段)、肇順南城際、廣佛江珠城際。(記者 嚴(yán)藝文)