據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳15日介紹，廣西按照國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》建設(shè)的34個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域項(xiàng)目，截至目前已有10個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，15個(gè)項(xiàng)目正在抓緊建設(shè)，已經(jīng)形成北部灣港(海運(yùn))經(jīng)鐵路、內(nèi)河港口(水運(yùn))經(jīng)公路轉(zhuǎn)鐵路、陸路口岸直達(dá)(或經(jīng)鐵路)往返內(nèi)地的多條便捷運(yùn)輸通道。

前述通道聚集效應(yīng)初步顯現(xiàn)，2020年北部灣港集裝箱吞吐量躋身全國(guó)沿海港口前10、世界沿海港口前40行列。2021年一季度該港口貨物吞吐量延續(xù)較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，增速為沿海省份第一。今年以來(lái)，廣西有序推動(dòng)恢復(fù)中越貨運(yùn)直通車(chē)，一季度東興、友誼關(guān)口岸完成國(guó)際道路貨運(yùn)97萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33%;中越跨境班列開(kāi)行390列，同比增長(zhǎng)56%。

廣西面向東盟跨境基礎(chǔ)設(shè)施仍不斷完善，連通珠江、西江及北部灣的西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河前期工作正全力推進(jìn)，力爭(zhēng)2021年完成項(xiàng)目工可報(bào)告報(bào)批，并確保2022年實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，這一江海聯(lián)運(yùn)工程有利于形成中國(guó)與東盟貿(mào)易往來(lái)的便捷水運(yùn)通道。

鐵路方面，貴陽(yáng)至南寧高速鐵路、南寧至崇左城際鐵路，南寧吳圩經(jīng)上思至防城港出海出邊通道加快建設(shè);公路方面，崇左至愛(ài)店口岸、大新經(jīng)龍州至憑祥、崇靖高速至碩龍口岸三條出邊通道預(yù)計(jì)2023年前建成，北部灣地區(qū)對(duì)外交通控制性工程龍門(mén)大橋和大風(fēng)江大橋已于2020年開(kāi)工。

廣西官方在一個(gè)調(diào)研座談會(huì)上表示，將請(qǐng)求國(guó)家支持由廣西和相關(guān)部門(mén)牽頭組織構(gòu)建中國(guó)—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟，依托西部陸海新通道，建立跨省跨國(guó)協(xié)作機(jī)制。(黃令妍 張廣權(quán))