記者獲悉,8月26日凌晨3點58分,隨著最后一方混凝土順利澆筑完成,由中鐵十八局集團承建的京濱鐵路北辰特大橋跨永定新河連續(xù)梁中跨合龍,進一步暢通了京濱鐵路架梁通道,為站前工程順利收官創(chuàng)造了有利條件,是京濱鐵路寶坻至北辰段2022年建成通車重大節(jié)點工程。
北辰特大橋跨永定新河連續(xù)梁是京濱鐵路全線最大跨度的連續(xù)梁,全長288米,寬12.9米,其中主跨長度128米,主體梁體分節(jié)段施工,其中主墩墩頂0號塊采用鋼管支架法現(xiàn)澆施工,弧線段箱梁采用掛籃懸臂澆筑,邊跨直線段采用鋼管支架法現(xiàn)澆施工。該連續(xù)梁工程為京濱鐵路重大控制性工程,工期緊、任務重、技術要求高,尤其是888#、889#主墩,位于永定新河河道中央,水深面寬,給施工帶來了極大困難。參建單位落實黨員干部包保責任,從加強施工組織和工序銜接管理入手,加大高空作業(yè)安全管控,全員落實質量保證體系,嚴格執(zhí)行環(huán)境和水土保護管理規(guī)定,連續(xù)奮戰(zhàn),提前完成施工生產(chǎn)任務。
京濱鐵路是連接京津之間第三條高鐵通道,最高設計時速350公里,建成后將進一步優(yōu)化京津冀交通出行結構,對促進區(qū)域合作和經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展具有重要意義。(記者 陳曦)