北京果蔬大棚，突破季節(jié)限制，一年收獲好幾茬;貴州深山野果，變身“維C之王”，實現(xiàn)價值提升;山東青島肉品，通過冷鏈鎖鮮，運送千里……在這些農(nóng)特產(chǎn)品的種植、加工與運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，科技正成為推動產(chǎn)業(yè)鏈升級的關(guān)鍵力量。近日，記者深入北京、貴州、山東三地探訪。

——編者

種植

營造適宜的微氣候環(huán)境

“我們這兒的蔬菜，在種植前就已經(jīng)被經(jīng)銷商訂購一空。”走進北京市平谷區(qū)京瓦溫室園藝示范園，工作人員柯行林介紹，“6個品種的小番茄，每平方米年產(chǎn)量達22公斤。”

智能玻璃溫室大棚好在哪?

“你看，這是控制箱，大棚內(nèi)的溫度、濕度、光照、水肥和二氧化碳濃度，都靠它實時控制。”柯行林按下控制按鈕，水肥一體化、溫濕度調(diào)節(jié)、透光通風等自動化設(shè)備依次開啟，簡便又高效。

大棚頂部，鋼化漫散射玻璃讓光線均勻灑下。“這是我們保護植株的‘絕活’。”柯行林介紹，相較于普通的大棚薄膜，這種新型材料可實現(xiàn)“無影燈”式采光，透光率高達91.5%，還讓植株均勻受光，避免局部光照過強灼傷植株。

大棚內(nèi)，小番茄植株懸掛在牽引繩上，每株有五六米長。“二氧化碳是植株的重要‘食物’。”柯行林指了指掛在植株間的濃度檢測器，當大棚內(nèi)二氧化碳濃度實際數(shù)值低于設(shè)定值，通風系統(tǒng)便會啟動，確保植株生長的二氧化碳供給源源不斷。

在每株番茄的根部附近，都有一根“滴箭”，將水肥精準“喂”給植株，確保每一株都能獲得適量的水分和養(yǎng)分供應，避免水資源浪費和植株養(yǎng)分不均衡。“這套水肥一體化系統(tǒng)，讓所有植株都能‘吃飽喝足’。”柯行林說。

與之相鄰的另一個大棚里，種植著5個品種的生菜，有的寬大如掌，有的小巧精致，層層疊疊，翠綠鮮嫩。“每年可以收9到10茬。”柯行林說，如果露天種植，每年僅能收獲2到3茬。

智能化的溫室大棚為植株生長提供了四季適宜的微氣候環(huán)境。夏季，打開降溫系統(tǒng)和溫室屋面通風窗，“將濕冷空氣送至作物根區(qū)，并將溫室上部熱空氣擠到棚外”;冬季，外部環(huán)境溫度較低時，“將冷空氣調(diào)節(jié)變暖后再送入大棚，就不會把植物‘激’著。”柯行林說。

在這處溫室園藝示范園，智能化種植讓果蔬生產(chǎn)更高產(chǎn)、高質(zhì)、高效，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技呈現(xiàn)更多可能。

加工

把“酸澀”釀成“甜蜜”

鼓泡清洗、自動破碎、帶式壓榨……貴州省黔南布依族苗族自治州龍里縣，貴州恒力源天然生物科技有限公司生產(chǎn)車間，一顆顆刺梨在生產(chǎn)鏈上“溜達”一圈，便可被加工為果汁等20多種產(chǎn)品。

密生肉刺、味道酸澀，遍布貴州山坡溝谷的刺梨，曾是不起眼的野果子;如今，龍里縣有26個刺梨專業(yè)合作社，刺梨產(chǎn)品年產(chǎn)能達5.3萬噸，涵蓋飲料、精粉、面膜、酵素等，刺梨果成為富民增收的致富果。

從“酸澀”到“甜蜜”，要靠加工工藝精進與設(shè)備改良。

“蘋果咬一口放會兒，果肉表層因氧化顏色會變深。刺梨特性與此類似。”恒力源總工程師費建軍說，刺梨加工，最難的就是要最大程度降低光、熱、氧的影響，從而盡可能保留營養(yǎng)成分，特別是維C。

如何做到?精細加工是關(guān)鍵。

先篩選。“自動化篩選設(shè)備能把個頭小、果肉受損的刺梨挑出來。接著清洗、去雜并噴淋，全程不用強氧化劑殺菌，這樣就能避免破壞維C。”費建軍說。

再破碎。破碎機能精準破肉而避開刺梨籽，防止籽破油出，損壞果肉營養(yǎng)。“破碎機刀片太薄就容易斷裂，太厚又會影響破碎效果。刀片間距過小容易傷到籽，過大導致破碎顆粒也大。”費建軍和團隊用一年時間反復調(diào)試，最終得到了理想設(shè)備。

最后壓榨原汁。“比起傳統(tǒng)螺旋式壓榨，我們采用更溫和的氣囊?guī)綁赫?。果肉在囊袋?nèi)受到均衡壓力同時摩擦減少，不會破壞籽，出汁率更高。”費建軍測算，通過一道道工序優(yōu)化，整體出汁率至少提高5%。

為最大程度保留營養(yǎng)，費建軍還和團隊探索形成了膜濃縮提取工藝。“這種提取技術(shù)能在常溫下進行，避免刺梨高強度受熱或氧化，維C保留率達95%，汁液澄清透明，色澤金黃，穩(wěn)定性好。”費建軍介紹，同時，膜濃縮提取工藝濃縮速度更快，能耗更低，“污水排放減少超80%，原汁體積縮小25%到33%，儲存成本顯著降低。”

出汁率高、營養(yǎng)損失小、儲存時間長，恒力源平均一年消化5000噸刺梨鮮果，生產(chǎn)原汁3000噸，一半用于深加工，一半供應下游企業(yè)，年產(chǎn)值達1億元。

運輸

冷鏈鎖鮮行千里

在山東省青島市，里岔黑豬是一張響當當?shù)奶厣?，當?shù)厮渍Z“南太湖、北里岔”，說的正是膠州里岔黑豬肉。

近日，山東膠州利群智慧物流與供應鏈基地接到一筆訂單：上海一家超市訂購一批里岔黑豬肉，需盡快送達。

兩地相隔700多千米，黑豬肉如何保鮮?

“貨來了!”上午9點，收貨部經(jīng)理孫祖超話音剛落，幾名卸貨員圍攏上前，“抓緊時間，這批豬肉要在明早送達上海。”

到貨第一步，先檢測。測溫儀顯示屏上跳出溫度。“合適的溫度是保鮮的關(guān)鍵，車廂溫度不能超10攝氏度，胴體中心溫度得保持在0至4攝氏度之間。”

查驗完送貨單、檢測報告、檢疫證等證明，孫祖超將肉品懸掛到自動運輸線上。品控處，工作人員對質(zhì)量進行實驗檢測，不合格的將被“拒之門外”。

9點35分，收貨、驗貨環(huán)節(jié)完成。流水線齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動，“過關(guān)”肉品被緩緩送至加工區(qū)。

“這是一場‘保鮮競賽’。自動化流水線減少了人工搬運時間，有效加快了收貨、驗貨、加工速度。”物流總監(jiān)盧翠榮說。

10點40分，加工后的切片沿著流水線進入氣調(diào)包裝機。“噠噠噠……”機器有節(jié)奏地抬起、落下，封裝完成。“氣調(diào)包裝通過調(diào)節(jié)氧氣和二氧化碳的比例，抑制豬肉氧化和細菌生長，延長保質(zhì)期。”盧翠榮介紹。

倉庫外，提前降溫的冷鏈物流車蓄勢待發(fā);裝運前，發(fā)貨部會對肉品復核檢驗。12點整，裝車完畢。

在利群智慧物流監(jiān)控中心，3塊電子屏幕映入眼簾。“中間這塊是‘園區(qū)自動化設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)’，展示各庫區(qū)自動化設(shè)備運行的位置、狀態(tài)等;右側(cè)是‘智慧物流可視化平臺’，顯示當天園區(qū)各倉任務進度。”盧翠榮說，依托這兩塊屏幕，管理人員對園區(qū)物流情況隨時掌握。

“這是剛剛裝貨的車輛信息。”盧翠榮指向最左側(cè)的屏幕，每輛車的位置、車廂溫度、配送路線等一目了然，“對配送車輛實時監(jiān)控，一旦溫度異?；蚵肪€偏離，我們可及時調(diào)度。”

“管理人員在手機上就能實時查看。”下午6點，盧翠榮打開手機，“你瞧，車輛已經(jīng)到達利群淮安分揀中心了。”

晚上10點，一輛輛冷鏈物流車從淮安駛向上海。次日清晨6點，一盒盒里岔黑豬肉已經(jīng)擺上超市貨架。

(王朔參與采寫)

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